<div class="key-takeaways"><ul><li>รัฐบาลสหราชอาณาจักรเปิดทบทวนเป้าหมายยอดขายรถ EV หลังค่ายรถกดดัน</li><li>พิจารณาปรับลดเป้าหมายจากเดิม 80% เหลือ 50% ภายในปี 2030 โดยเปิดรับฟังความเห็นถึงปลายตุลาคม</li><li>ข้อเสนอใหม่อาจเปิดทางให้ขายรถไฮบริดเพิ่มขึ้นและขยายความยืดหยุ่นถึงปี 2034</li><li>กลุ่มสิ่งแวดล้อมและผู้ผลิตรถ EV วิพากษ์วิจารณ์ว่าการผ่อนปรนนี้กระทบเป้าหมายภูมิอากาศ</li></ul></div><p>รัฐบาลสหราชอาณาจักรประกาศเริ่มกระบวนการทบทวนนโยบายยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ครั้งใหญ่ ซึ่งอาจส่งผลให้เป้าหมายเดิมที่เคยกำหนดไว้ต้องถูกปรับลดลง หลังจากที่บรรดาผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ต่างกดดันให้ภาครัฐผ่อนปรนกฎระเบียบที่เข้มงวด เนื่องจากต้นทุนการผลิตที่สูงและความต้องการของผู้บริโภคที่ยังเติบโตไม่ทันกับเป้าหมายปัจจุบัน</p><p>ภายใต้นโยบาย ZEV mandate ที่บังคับใช้ในปัจจุบัน ค่ายรถยนต์จำเป็นต้องเพิ่มสัดส่วนการขายรถยนต์ไร้มลพิษในแต่ละปี โดยเริ่มต้นที่ 22% ในปี 2024 และเพิ่มเป็น 33% สำหรับปี 2026 ก่อนจะทะยานไปสู่เป้าหมายสูงสุดที่ 80% ภายในปี 2030 อย่างไรก็ตาม รัฐบาลระบุว่ากำลังพิจารณาทางเลือกในการลดตัวเลขดังกล่าวลงเหลือเพียง 50% ของยอดขายทั้งหมดภายในสิ้นทศวรรษนี้ โดยเปิดให้ทุกภาคส่วนเข้าร่วมแสดงความคิดเห็นจนถึงช่วงปลายเดือนตุลาคม 2026 นี้</p><p><div class="mb-20"><img class="img-bdrd-16" src="https://api.inewgen.co/uploads/uk_ev_sales_targets_2026_50_mst81azs_inline_1_0ec188d963.jpg" alt="modern electric car assembly factory UK" loading="lazy" /><p class="color-gray-500 text-sm mt-10">ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง</p></div></p><p>ข้อเสนอดังกล่าวไม่ได้หมายความว่าเป้าหมายทั้งหมดจะถูกยกเลิก โดยข้อห้ามการขายรถยนต์น้ำมันเบนซินและดีเซลแบบล้วนๆ หลังปี 2030 ซึ่งเป็นคำมั่นสัญญาของพรรคแรงงานในแถลงการณ์หาเสียงจะยังคงมีผลบังคับใช้ต่อไป แต่การปรับเปลี่ยนที่กำลังอยู่ระหว่างการพิจารณานี้จะเปิดโอกาสให้ค่ายรถยนต์สามารถจำหน่ายรถยนต์ไฮบริดในสัดส่วนที่สูงขึ้นได้</p><div class="stat-row"><div class="stat-item"><span class="stat-number">50%</span><span class="stat-label">เป้าหมาย EV ใหม่ที่อาจปรับลดลง</span></div><div class="stat-item"><span class="stat-number">2.6ล้าน</span><span class="stat-label">จำนวนรถ EV ที่อาจลดลงบนท้องถนน</span></div></div><p>กลุ่มพลังงานและคลังสมองด้านภูมิอากาศ Energy &amp; Climate Intelligence Unit ได้ทำการคำนวณและประเมินว่า หากรัฐบาลตัดสินใจลดเป้าหมายยอดขายรถ EV ลงเหลือ 50% จะส่งผลให้มีรถยนต์ไฟฟ้าบนท้องถนนในสหราชอาณาจักรลดลงถึง 2.6 ล้านคันภายในปี 2035 ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อแผนการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในระยะยาว</p><blockquote class="pull-quote"><p>&quot;การตั้งคำถามว่าเราควรขยายเวลาการมีอยู่ของรถยนต์ที่สร้างมลพิษ ท่ามกลางฤดูร้อนที่ร้อนที่สุดเป็นประวัติการณ์หรือไม่ ถือเป็นเรื่องที่น่ากังวล&quot;</p><cite>Tanya Sinclair, Electric Vehicles UK</cite></blockquote><p><div class="ai-insight"><p>การถกเถียงเรื่องนโยบายรถยนต์ไฟฟ้าในสหราชอาณาจักรสะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายระดับโลกในการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด โดยภาครัฐต้องชั่งน้ำหนักระหว่างเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมกับความอยู่รอดทางเศรษฐกิจของอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งเผชิญกับต้นทุนการผลิตสูงและการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดอินเตอร์เนชั่นแนล การปรับลดเป้าหมายหรือการเปิดช่องให้รถไฮบริดเข้ามามีบทบาทนานขึ้นจึงเป็นกลยุทธ์ประนีประนอมเพื่อป้องกันไม่ให้ค่ายรถยนต์ล้มละลายหรือต้องปิดโรงงานในประเทศ</p></div></p><p>ทางด้าน สมาคมผู้ผลิตและผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ (SMMT) เปิดเผยว่าในช่วงเจ็ดเดือนแรกของปี 2026 รถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็นหนึ่งในสี่ของยอดขายทั้งหมดในสหราชอาณาจักรแล้ว แต่ไมค์ ฮอว์ส ผู้บริหารของ SMMT ระบุว่า mandates ดังกล่าวถูกออกแบบมาภายใต้บริบทเงื่อนไขที่แตกต่างจากปัจจุบันอย่างสิ้นเชิง และการทบทวนนโยบายนี้จึงเป็นโอกาสอันดีในการปรับเปลี่ยนให้การเปลี่ยนผ่านสามารถใช้งานได้จริงสำหรับทุกฝ่าย</p><p class="source-attribution">ที่มา: <img src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=feeds.bbci.co.uk&sz=64" alt="BBC Business" class="source-logo" width="16" height="16" /> <a href="https://www.bbc.co.uk/news/articles/c1l1yj0zd9no?at_medium=RSS&at_campaign=rss" target="_blank" rel="noopener noreferrer">BBC Business</a></p>

<div class="key-takeaways"><ul><li>UK government reviews EV sales targets after intense pressure from automotive manufacturers</li><li>Considering cutting the 2030 target from 80% down to 50%, with a consultation running until late October</li><li>New proposals could allow higher hybrid vehicle sales and flexibility extending to 2034</li><li>Environmental groups and EV advocates strongly criticize the potential scaling back of climate goals</li></ul></div><p>The UK government has initiated a major review of its electric vehicle sales policies, which could lead to significant reductions in targets originally set for automakers. The move comes in response to heavy lobbying from car manufacturers who argue that production costs remain too high and consumer demand is failing to keep pace with current mandates.</p><p>Under the existing ZEV mandate framework, automotive brands are required to increase their proportion of zero-emission vehicle sales annually, starting at 22% in 2024 and rising to 33% in 2026 on the path toward an 80% target by 2030. However, the government has announced it is now considering lowering that final decade target to 50%, with a formal public consultation open until late October 2026.</p><p><div class="mb-20"><img class="img-bdrd-16" src="https://api.inewgen.co/uploads/uk_ev_sales_targets_2026_50_mst81azs_inline_1_0ec188d963.jpg" alt="modern electric car assembly factory UK" loading="lazy" /><p class="color-gray-500 text-sm mt-10">Stock photo for illustration only, not from the actual event</p></div></p><p>While the outright ban on selling pure petrol and diesel cars past 2030 remains firmly in place as promised by Labour during its election campaign, the proposed changes could grant car makers greater flexibility to sell hybrid vehicles as a larger share of their overall market portfolios.</p><div class="stat-row"><div class="stat-item"><span class="stat-number">50%</span><span class="stat-label">Proposed reduced EV sales target</span></div><div class="stat-item"><span class="stat-number">2.6M</span><span class="stat-label">Fewer electric cars on roads by 2035</span></div></div><p>Independent calculations by the Energy &amp; Climate Intelligence Unit indicate that scaling back the pure electric sales target to 50% would result in approximately 2.6 million fewer electric cars operating on UK roads by 2035, threatening long-term carbon reduction milestones.</p><blockquote class="pull-quote"><p>&quot;Asking whether we should extend the availability of polluting vehicles amid our hottest summer on record.&quot;</p><cite>Tanya Sinclair, Electric Vehicles UK</cite></blockquote><p><div class="ai-insight"><p>This policy pivot underscores the global dilemma governments face when balancing aggressive climate timelines against industrial economic realities. Automakers are grappling with substantial R&amp;D expenses and evolving supply chain dynamics, making flexible compliance options a critical talking point for maintaining domestic manufacturing stability without entirely abandoning environmental commitments.</p></div></p><p>According to the Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), electric vehicles accounted for a quarter of total UK sales during the first seven months of the year. Yet, SMMT chief Mike Hawes argued that the ZEV mandate was conceived under vastly different conditions, praising the review as a timely opportunity to align transition rules with market realities.</p><p class="source-attribution">Source: <img src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=feeds.bbci.co.uk&sz=64" alt="BBC Business" class="source-logo" width="16" height="16" /> <a href="https://www.bbc.co.uk/news/articles/c1l1yj0zd9no?at_medium=RSS&at_campaign=rss" target="_blank" rel="noopener noreferrer">BBC Business</a></p>

medium_uk-ev-sales-targets-2026-50-mst81azs.jpg

small_uk-ev-sales-targets-2026-50-mst81azs.jpg

thumbnail_uk-ev-sales-targets-2026-50-mst81azs.jpg

uk-ev-sales-targets-2026-50-mst81azs.jpg

รัฐบาลสหราชอาณาจักรเปิดรับฟังความคิดเห็นถึงเดือนตุลาคม 2026 เพื่อปรับลดเป้าหมายยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าลงเหลือ 50% ภายในปี 2030 หลังค่ายรถกดดันหนัก

The UK government launched a consultation until late October 2026 to potentially cut EV sales targets to 50% by 2030 following intense pressure from car makers.

Inewgen

Inewgen

#UK electric vehicles

UK EV Sales Targets 2026: Government Weighs Cut to 50%

Inewgen